车主自己的家用车，怎么判断刹车油要换了？合成型刹车油是一种人工合成的刹车油，它主要由聚醚、水溶性聚酯和硅油等成分组成，同时添加了润滑剂和添加剂。

这种刹车油具有良好的使用性能，其工作温度可达到200℃以上。与此同时，合成型刹车油对橡胶和金属的腐蚀作用很小，非常适合在高速、大功率、重负荷和频繁制动的汽车上使用，因此成为目前应用最广泛的刹车油之一。

从成分上划分，合成型刹车油又可分为醇醚型、酯型和硅油型三大类别，但最常使用的还是醇醚型和酯型刹车油。

一般来说，刹车油的更换周期为两年，如果超过这个时间，车辆在高速、重载等极端工况下可能会出现刹车失效的情况，后果不堪设想。

此外，我们还应经常关注刹车液罐内的刹车油量，如果液位过低甚至导致仪表盘报警，就应立即停车检查刹车油和制动系统。

打开刹车油液罐盖，如果内部有大量水蒸汽，说明潮湿空气通过油罐盖的通气孔进入刹车油中。此时，油罐盖上可能会有乳白色物质，这时刻必须更换刹车油。

如果刹车油明显变黑，说明刹车系统磨损过多，比如刹车片、刹车缸壁的磨损渣滓进入刹车油中，这种情况下也需要更换刹车油。

打开刹车液罐盖，用手触摸刹车油，如果感觉粘性变大，流动性变差，甚至呈现糊状，这也是需要更换刹车油的信号。

刹车是车辆安全性能的关键所在，而刹车油则是刹车系统中至关重要的组成部分。因此，建议车主定期更换刹车油，这个费用并不高，为了自己和家人的安全，应尽量避免拖延时间。

虽然我并不是危言耸听，但万一由于刹车油引起刹车失效，后果真的不堪设想。为什么含水量高的刹车油必须更换呢？

主要是因为刹车油中的水分会降低其沸点，导致刹车油在制动时沸腾而失去正常的刹车效果。实验证明，当刹车油中水分含量达到3%时，刹车油的沸点降低25%；如果刹车油中的水分含量达到7-8%，沸点则会降低50%以上。

例如，某种刹车油的干沸点为210℃，当水分含量超过3%时，沸点已降至152℃；如果刹车油的水分含量达到7-8%，沸点可能会降至约100℃。

在实际汽车维修工作中，通常会使用专业仪器来测试刹车油中的水分含量，其中常用的是刹车油测试笔。如果刹车油中的水分含量超过3%，就需要进行更换。

需要注意的是，刹车油测试笔的测试结果会受到环境温度的影响，其精确度并不十分高，所以测试结果仅供参考，不能作为非常准确的结果。然而，这个测试结果完全可以作为判断刹车油是否需要更换的依据。

在没有专业设备的情况下，我们可以通过使用时间来大致判断刹车油的更换时机。一般来说，DOT3级别的刹车油在使用约2年左右需要更换，而DOT4级别的刹车油的使用寿命稍长，但也不宜超过3年。

这是因为水分会降低刹车油的沸点，导致在高温下刹车油可能沸腾产生蒸汽。而气体是易于被压缩的，此时刹车踏板施加的制动力可能会被用于压缩刹车油中的蒸汽，而无法传递到刹车卡钳上。

这意味着制动力在传递过程中被刹车油中的蒸汽消耗掉，导致制动力降低甚至失效。使用刹车油测试笔来测量含水量，一般来说，测试结果中约80%的含水量需要进行刹车油更换。

然而，这种测试结果可能存在误差，因此如果你发现车辆的刹车距离或时间变长，或者踩下刹车踏板时感觉比以前软，这就意味着刹车油需要更换了（通常在2年或4万公里时进行更换）。

按照车辆的技术手册规定进行刹车油更换即可，不要盲目相信4S店，因为4S店的主要目的是盈利，而厂商的目标是技术。

刹车油的价格相对较低廉，一般来说，两三年更换一次刹车油是没有问题的。如果发现刹车踏板感觉比较硬，或者踩下去后感觉刹车效果不佳。

除了刹车盘和刹车片的问题，还应检查刹车油是否足够，并且是否含有杂质。两三年更换一次刹车油是合理的，因为价格不高，不需要专门为维修计划储备费用。